若だんなの新宿通信

WiiFitで体重コントロールをしている訳ですが、
ここのところ、どうも体重が増えたまま落ちない。

食べるものを考えて、油物を減らさないと。
つい、トンカツとか食べちゃうんですよね。

歩く距離は増やしているんです。

丸ノ内線の銀座駅から事務所まで歩いているので、１キロ以上朝歩いているはずです。
歩き方も、体重を引き上げて、足の振り出しを意識して、大腰筋を使うようにして、
エネルギーを使うようにしているんですけどね。

グラフと散歩の「グラサンダイエット」（byさとなお）を模しているんですけどね。
Wii Fitダイエットをもう少し続けないと、いけませんね。

当たり前だけど、改めて言われるとドキッとすることってありますよね。

わたしもつい、宅配だって猫である。 ：科学と広告のブログ
＞「宅配は猫である。」スペシャルサイト
が立ちあがっています。ＣＭもあるようです。おもしろいです。

いや、このことではなく。

＞ちなみに『吾輩は猫である』の英訳は、「I am a cat.」と言うのである。改めて聞くとちょっと衝撃的ですよね。（極めて個人的な話で恐縮ながら私はこの日本語の動物の擬人というものが大好きなのであります。）

英語に擬人法は無いんでしょうか？

その通りだけど、何のひねりも無いというのも、ショッキングなのでありました。

夕べ、銀座ルナでママとsalaさんとアフターで焼肉に行って、
星野監督も悪いが、日本の野球組織が不真面目なんじゃないか、と言う話になった。

興行としてのプロ野球は開催していているは、オリンピックチームの合宿は数日だは、
シーズンで怪我している選手を選んだ星野に、誰も何にも言わないは、組織としてなってない。

来年3月に札幌ドームの予約が入っていると言う。WBC直前合宿だと言う。
日本チームではない、韓国チームだという。

やつらは本気である。

キューバは、オリンピック前に日本で合宿しようとして断られ（セコイ！）、韓国でキャンプを張る羽目になった。韓国チームはここぞとばかりキューバと練習試合をして、事前情報をたっぷり蓄えた。

結果は、そういうことである。

日本もスコアラーはがんばった。事前情報はたくさんあった。生かす人材がいなかった。
もし、監督がバレンタインならば、その情報は生かせただろうけど（ノムさんも生かすといってたけど）。

日本の野球組織は、オリンピックをなめていたのではないか？
と言うよりも、日本の野球組織のマネジメントはどうなっているのか、誰か教えてくれ。
なぜ、野球は組織の長に野球選手がいないのだろうか？
アマ組織は、実は東大野球部出身だったりするのだけど、プロはコミッショナーに外交官を持ってきた。いや、彼は野球好きだから……。そういう問題ではない。

野球をマネジメントするプロがいない上に、
野球を知っていてもマネジメントの経験もない人材か、
マネジメントの経験はあっても野球を知らないか、どちらかしかいない。

サッカーは、なぜか選手として活躍し、(場合によっては監督としての経験もあって）
会社のマネージャーとしても優秀な人が組織の長である。

犬飼会長は、三菱自動車ヨーロッパの社長だった人だ。川渕キャプテンは古河電工で結構上まで行った。岡野俊一郎は、和菓子屋の跡取り。

名選手ではなくても、名コーチだったり、名監督だったり。

ラグビーも会社で結構出世する人が多いな。競技の特性なのだろうか？
グループを率いる競技の長は、会社でも活躍しやすいとか。

野球は、グループを率いる競技ではないのか？
実は、プロ野球はスポーツではないのではないか？　
と言う仮説で昨日盛り上がった。

あれは、「興行」であって「スポーツの試合」ではない。
同じことは、大相撲にも言える。「興行」であって、「試合」ではない。

それを外国人に教えないから、「試合」に勝つために何でもするようになってしまう。
親方は、座頭であって、監督でもマネージャーでもない。
一座を率いてタニマチに挨拶して、協会からお金をもらうだけ。

協会は、興行が成功するために工夫はするが、近代的な経営組織になる気はない。
そう考えると、北の湖の閉鎖的な態度がわかるのではないか？

プロ野球も相撲協会もプロスポーツの組織とはいえない。
ましてや、競技そのものを社会に広めるピラミッドの頂点と言うような、サッカーの構想など思いもしない。興行主と座頭の集団である。

WBCもこのままでは期待できない。
まあ、日本人大リーガー総出演で何とかするだろうけどね。
それならば、いっそ、監督も大リーグ出身者に頼んではどうか。
野茂英雄しかいないか。
もしくは、清原を担ぎ出すとか。

関連エントリ
WBCの監督は、星野でいいのかな

正月は台湾に行こうという気満々なわけですが、

その理由のひとつが、台湾新幹線に乗りたいんです。

台湾の新幹線は、日本の技術で７００系がベースらしいです。
なんだか、熱いサイトがいろいろあります

台湾新幹線Inｆormation
＞　台湾新幹線は日本の新幹線の車両技術を海外に輸出した始めてのケースで、台北市から高雄市までの345kmを最高速度300km/h、１００分で結んでいます。

台湾新幹線でGO
＞　台湾高速鉄道の列車は700Ｔ系。これは日本のJR東海とJR西日本の共同開発によって作られた新幹線700系をデザイン基準としています。台湾の乗客ニーズに合わせ、さらに地理的環境、気候、法令規範、安全管理などに考慮された設計となっています。

　ちなみに700Ｔのデザイン理念は尊重（リスペクト）とフレンドリー。乗客の多様なニーズに合わせて、より快適でフレンドリーなサービスがご提供できるようにという考えから、さまざまな工夫が凝らされています。

詳しいです。熱いです。高雄までとは言わないまでも、台中までは行ってみたい。


かっこよくないですか？

台湾高速鉄道の公式サイトには壁紙にもできる写真集ページもあります。

新幹線好きにはたまらないと思います。

雑誌『SHINKANSEN&LOVE』新幹線とブロガーと女子：みたいもん
＞鉄道オタクでも鉄子でもありませんが「新幹線は別腹です」と言い続けたおかげでしょうか。今回、なんと新幹線の雑誌企画にブロガーとして参加させてもらいました。その雑誌はファッションマガジン『SHINKANSEN & LOVE』。

SHINKANSEN & LOVE (シンカンセン&ラブ) 2008年 10月号 [雑誌] INFASパブリケーションズ 2008-08-26 売り上げランキング : Amazonで詳しく見る by G-Tools

TOKYO DRIFT 今度は台湾はどうでしょう？

ずいぶん前の記事にアクセスがあったので、何だっけと思ったら

ブログの価値って何で計るの？
＞ブログのアドレスを入れると、価値を出してくれるらしい。

How Much Is Your Blog Worth?

Inspired by Tristan Louis's research into the value of each link to Weblogs Inc, I've created this little applet using Technorati's API which computes and displays your blog's worth using the same link to dollar ratio as the AOL-Weblogs Inc deal.

で、２月２７日にやったときは


今日やってみたら


8.3倍になっていた。
このブログの価値は上がっているらしい。