台湾新幹線に乗りたい!
正月は台湾に行こうという気満々なわけですが、
その理由のひとつが、台湾新幹線に乗りたいんです。
台湾の新幹線は、日本の技術で700系がベースらしいです。
なんだか、熱いサイトがいろいろあります
台湾新幹線Information
> 台湾新幹線は日本の新幹線の車両技術を海外に輸出した始めてのケースで、台北市から高雄市までの345kmを最高速度300km/h、100分で結んでいます。
台湾新幹線でGO
> 台湾高速鉄道の列車は700T系。これは日本のJR東海とJR西日本の共同開発によって作られた新幹線700系をデザイン基準としています。台湾の乗客ニーズに合わせ、さらに地理的環境、気候、法令規範、安全管理などに考慮された設計となっています。
ちなみに700Tのデザイン理念は尊重(リスペクト)とフレンドリー。乗客の多様なニーズに合わせて、より快適でフレンドリーなサービスがご提供できるようにという考えから、さまざまな工夫が凝らされています。
詳しいです。熱いです。高雄までとは言わないまでも、台中までは行ってみたい。

かっこよくないですか?
台湾高速鉄道の公式サイトには壁紙にもできる写真集ページもあります。
新幹線好きにはたまらないと思います。
雑誌『SHINKANSEN&LOVE』新幹線とブロガーと女子:みたいもん
>鉄道オタクでも鉄子でもありませんが「新幹線は別腹です」と言い続けたおかげでしょうか。今回、なんと新幹線の雑誌企画にブロガーとして参加させてもらいました。その雑誌はファッションマガジン『SHINKANSEN & LOVE』。
TOKYO DRIFT 今度は台湾はどうでしょう?
その理由のひとつが、台湾新幹線に乗りたいんです。
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なんだか、熱いサイトがいろいろあります
台湾新幹線Information
> 台湾新幹線は日本の新幹線の車両技術を海外に輸出した始めてのケースで、台北市から高雄市までの345kmを最高速度300km/h、100分で結んでいます。
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> 台湾高速鉄道の列車は700T系。これは日本のJR東海とJR西日本の共同開発によって作られた新幹線700系をデザイン基準としています。台湾の乗客ニーズに合わせ、さらに地理的環境、気候、法令規範、安全管理などに考慮された設計となっています。
ちなみに700Tのデザイン理念は尊重(リスペクト)とフレンドリー。乗客の多様なニーズに合わせて、より快適でフレンドリーなサービスがご提供できるようにという考えから、さまざまな工夫が凝らされています。
詳しいです。熱いです。高雄までとは言わないまでも、台中までは行ってみたい。

かっこよくないですか?
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![]() | SHINKANSEN & LOVE (シンカンセン&ラブ) 2008年 10月号 [雑誌] INFASパブリケーションズ 2008-08-26 売り上げランキング : Amazonで詳しく見る by G-Tools |
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文部科学省の仕事は、質の高い教育を提供大和5000円のビデオカメラを買ってみましたもう半年ぐらいしてません気軽に会える方って居ませんか??あんまり経験のない人は少しお断りかなぁ・・・。 happy-my.life@docomo.ne.jpちなつ11月18日のつぶやき文科省を事業仕分け文科省官僚に事業を計画させることが、間違いです
文部科学省の仕事は、質の高い教育を提供し、子供達が良い社会生活を送れるようにすることです。ところが、官僚達は、デ大和11月17日のつぶやき文科省自体を解体すべきです。官庁の中で文科省官僚が一番腐っています。不登校、退学者20万人、引きこもり、ニート60万人という現実を作りだしたのは、文科省官僚です。
大学を天下り機関に変え、大和科学にかかるお金の全体像が見えない文科省は、解体すべきです。省庁の中で文科省が一番腐っています。不登校、退学者20万人、引きこもり、ニート60万人という現実を作りだしたのは、文科省官僚です。大学や独立法人への天下りなど、大和事業仕分けを元にした「思考仕分け」Part2夢も希望も無い民主党次世代スーパーコンピューターなどの科学技術関連予算が事業仕分けで見送られるようでは、民主党政権には夢も希望もない。
ノーベル賞受賞者が怒るのも無理は無い。
民主馬鹿まるこ姫なぜレンホウ議員ばかりが出てくるのか夢も希望も無い民主党次世代スーパーコンピューターなどの科学技術関連予算が事業仕分けで見送られるようでは、民主党政権には夢も希望もない。
ノーベル賞受賞者が怒るのも無理は無い。
民主馬鹿まるこ姫